Kateri so vzroki puščanja iz batnice hidravličnega cilindra?

Puščanje olja iz hidravličnega cilindra lahko grobo razdelimo na notranje puščanje in zunanje puščanje tesnilne strukture ter puščanje olja zaradi poškodbe bloka hidravličnega cilindra. Pri hidravličnih cilindrih je površina batnice pogosto v stiku z različnimi nečistočami. Zlasti pri hidravlični opremi, ki deluje v težkih pogojih, se na površino batnice pogosto oprimejo prah, blato, slana prha itd., zato obstaja veliko možnosti, da vas zadenejo trde snovi, kot so kamni.
Vzroki puščanja iz batnice hidravličnega cilindra so naslednji:
(1) Struktura kombiniranega tesnila za gred je nerazumna
Trenutno je glavna tesnilna struktura batnice prašni obroč + nizkotlačno tesnilo (Y-obroč) + visokotlačno tesnilo (kombinirano tesnilo za gred). Po letih raziskav je Y-ring relativno zrela struktura. Z uporabo uvoženih Y-obročev v bistvu ni težav s kakovostjo nizkotlačnega tesnjenja.
Cena kombiniranih tesnilnih delov za gredi je razmeroma visoka, konstrukcijski kot tesnilnega roba domačih delov pa je nerazumen, kar lahko zlahka povzroči težave pri pretoku materiala v ustnici pod visoko temperaturo, zaradi česar se velikost in oblika tesnilnega roba spremenita sprememba, kar povzroči neuspeh pri tesnjenju in povzroči Tlak je koncentriran na nizkotlačnem tesnilnem obroču Y, kar povzroči zgodnje zunanje puščanje batnice. Iz demontiranega hidravličnega cilindra je bilo ugotovljeno, da zgoraj navedene težave res obstajajo.
(2) Ujemajoča se zračnost med batnico in vodilnim tulcem je nerazumna.
V skladu z načelom zasnove hidravličnega cilindra je ujemanje tolerance batnice in vodilnega tulca H9/f8. Vendar pa je v dejanskih aplikacijah, če sta obe usklajeni z najmanjšo tolerančno vrednostjo, zaradi dolgotrajne preobremenitve inženirskih strojev in raztezanja materiala pod visoko temperaturo zlahka povzročiti, da se oljni film na površini batnice močno zmanjša, učinek mazanja tesnilnega roba se zmanjša in lokalna temperatura vrtinčne zračne črpalke na Prekoračitev dovoljene temperature tesnilnega obroča povzroči, da se tesnilni obroč stara pri visokih temperaturah in izgubi svoj učinek tesnjenja. Uporabniki na trgu so poročali, da je površina batnice videti črna, kar je posledica zgornjih razlogov.
Sodeč po preiskavi in ​​analizi kakovostnih vzrokov puščanja batnic v hidravličnih cilindrih več zaporednih let, so zgoraj navedene težave glavni razlogi za zgodnje puščanje batnic v hidravličnih cilindrih, kar predstavlja več kot 60 %.
(3) Poškodba površine batnice
Med postopkom dvigovanja nakladalnika zaradi premikanja žlice material v žlici zdrsne in udari ob površino podaljšane batnice, kar povzroči drobne jamice na površini batnice, kar poveča trenje med tesnilom obroč in batnico. , zaradi česar se tesnilni obroč obrabi. Trenutno je to postala ena glavnih težav zgodnjega puščanja batnic v hidravličnih cilindrih.
​